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本次研究讨论了电动汽车与电网互动方案、新能源汽车与电网融合互动的实施意见、车网工作场景下车主的放电行为和充放电行为的收益问题、低碳地理转型对钢铁行业减排的影响、电力系统地产转型的问题、全球钢铁的转型路线等多个议题。其中,重点讨论了电动汽车与电网互动方案,提出将所有电动汽车作为储存单元,在电网低谷时多充电,然后在高峰时将电量卖给电网。此外,还分析了低碳地理转型对钢铁行业减排的影响,指出电力电气化一直是钢铁行业减排的重要手段,可能达到40%。
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